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引言：相比SUV车型，笔者更喜欢轿车，不可否认，SUV车型有着不错的空间和通过性，更何况中国消费者一直都偏爱空间大的车型，这是SUV为何能在国内持续热销的重要原因，不过，相比起SUV车型，轿车在舒适性、操控性、燃油经济性方面更具优势，而且后期的保养维修也更实惠，毕竟买车容易养车难。

今天笔者就为大家接受一款不足8万起售，丐版就有马力，轴距mm的亲民车型。

它就是款比亚迪秦Pro，该车相比吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、长安逸动等老牌国产车来说，知名度肯定是没有那么高，但是它却有着非常不错的产品力，官方指导价仅7.99万起售，如今终端已经有了一万左右的优惠幅度，也就是说入门车型终端在7万左右（注：各地优惠不同，此价仅供参考），这价你还买吉利帝豪吗？

不可否认，比亚迪汽车最近几年在外观设计上有明显提升，旗下车型的颜值均得到了消费者认可，这款秦Pro同样如此，多边形的全LED大灯与前进气格栅相连，使得前脸更具整体感，侧面造型有点轿跑的感觉，车顶、C柱和后备箱盖连接平滑，车头的长度看起来要比车尾长，相当年轻化的设计，此外，车尾还加入了贯穿式后尾灯设计这样一来也增加了辨识度和整车的视觉宽度。

在车身尺寸上该车长宽高分别为//mm轴距为mm，这样的车身尺寸要比同级车型更具优势，特别是它mm的车身长度和mm的轴距更符合中国消费者对大尺寸的需求，至于悬架方面则采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构。

据我们实车体验：身高cm的体验者在试乘该车时，将前排座椅调至最低且合适驾驶的位置，头部有三指富裕空间，前排不动来到后排，头部空间为4指，腿部空间为1拳2指，值得一提的是后排中间配有三点式安全带，地台的隆起并不高这点还是非常不错的。

相比外观设计个人更加喜欢它的内饰，简洁规整具有十分不错的视觉美感，特别是中控台中间配置的大尺寸液晶显示屏大大提升了内饰的科技感，值得一提的全液晶仪表盘出现在全新配置车型上，它显示的画质以及交互界面的设计都令人满意。

在配置上秦Pro低配车型搭载了博世的HHC坡道起步控制系统，这个配置的加入让手动挡车型在半坡起步时更轻松，还搭载了博世的ESP，胎压显示、自动空调等配置，高配车型的配置将更加丰富所以在此就不多言。

在动力方面则采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率马力（千瓦），峰值扭矩牛米，传动方面为6速手动变速箱和6速双离合变速箱，这样的动力相比吉利帝豪的动力系统更胜一筹。

写在最后，从整车的各个细节均能看出它的产品力与竞争力，特别是颜值、尺寸以及动力方面更是领先同级车型，对于比亚迪秦Pro你有什么看法呢？欢迎下方留言评论，我们一起参与讨论。

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